1、过流

　　过（guò）流是变频器报警最为频繁的现象。

　　1.1现象

　　重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流（liú）十分严（yán）重的（de）现象。主（zhǔ）要原因有：负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过（guò）小等现象引起。

　　上电就跳，这种现（xiàn）象一般不能复（fù）位，主要原因有：模块坏、驱（qū）动电路坏、电流检（jiǎn）测电路坏。

　　重（chóng）新启动时并（bìng）不（bú）立即跳闸而是在加速时，主要原因有：加速时间设置（zhì）太短（duǎn）、电（diàn）流上限设置太小、转矩补偿设定较高。

　　1.2实例

　　一台LG-IS3-43.7kW变频器（qì）一启动就跳“OC”

　　分析与维修：打开机盖没有发现任何（hé）烧坏的迹象，在线测量IGBT基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测（cè）量7个单元的大功率晶体（tǐ）管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现（xiàn）有一路与其他两路（lù）有（yǒu）明显区别，经仔细检查发现（xiàn）一只光耦A3120输出脚与电源（yuán）负极短路，更换（huàn）后三路基本一样。模（mó）块装上上电运行一切（qiē）良好。

　　一台BELTRO-VERT2.2kW变频通电就跳“OC”且（qiě）不能复位。

　　分析与维修：首先检查逆（nì）变模块没有发（fā）现（xiàn）问题。其次检（jiǎn）查驱动电（diàn）路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出（chū）在过流信号处理这（zhè）一部位，将其电路传感器拆掉（diào）后上电，显示一切正常，故认为传感（gǎn）器已坏，找一（yī）新品换上后带负载实验一切正常（cháng）。

　　2、过压

　　过电压报警一般是出现在停机的时候，其主（zhǔ）要原因是减速时（shí）间太短或制动电阻及制（zhì）动单元有问题。

　　实例

　　一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。

　　分析与维修：在修这台机器之（zhī）前，首先要（yào）搞清楚“OU”报警的原因何在（zài），这是因为变频器在减速（sù）时，电动（dòng）机转子绕组（zǔ）切割旋转磁场的速度加快，转子（zǐ）的电动势和电（diàn）流增（zēng）大，使电机处于（yú）发（fā）电（diàn）状态（tài），回馈的（de）能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直（zhí）流环节，使直流母线电压升高所致（zhì），所以我们应该（gāi）着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题（tí），在测（cè）量制动管时发现（xiàn）已击穿，更换后上电运行（háng），且快速停车都没（méi）有问题。

　　3、欠压

　　欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低，主要原因：整流（liú）桥某（mǒu）一路损（sǔn）坏或可控硅三路中有工作不正常的都（dōu）有可（kě）能导致欠压故障的出现，其次主回路接（jiē）触器损坏，导致直流母线电压损耗（hào）在充电（diàn）电阻上面（miàn）有可能导致欠压.还有就是电（diàn）压（yā）检测电路发生故（gù）障而出现欠压问题。

　　3.1举例

　　一（yī）台CT18.5kW变频器上电（diàn）跳“Uu”。

　　分析与维修：经检查这台（tái）变频器的整流桥充电电阻都是好的，但是上电后没有听到接触（chù）器动作，因为这台变频器（qì）的充电回路不是利用可控硅而是（shì）靠接触器的（de）吸合来完成充电过程的，因此认为故障可能出在接触（chù）器或控制回路以及电源部分，拆掉接触器单独加24V直流电接触器工作正常。继而检查24V直流电（diàn）源，经仔（zǎi）细检查该（gāi）电压是经过LM7824稳（wěn）压管稳压后输出的，测量该稳压管已损（sǔn）坏（huài），找（zhǎo）一新品更换后上（shàng）电工（gōng）作正（zhèng）常。

　　一台DANFOSSVLT5004变频器，上电显示正常，但是加负载后跳“DCLINKUNDERVOLT”。

　　分析与维修：这台（tái）变频器从现象上（shàng）看比较特别（bié），但是你如（rú）果仔细分析一下问题也就不是那么复杂（zá），该变频器同样也是通过充电回路（lù），接触器来完成充电过程的，上电时（shí）没有（yǒu）发现任何异常现象，估（gū）计是加负载时直流回路（lù）的电压下降所引起，而直流回（huí）路的电压又是通（tōng）过整流桥全波整流，然后（hòu）由电容平波后提供的，所以应着重检（jiǎn）查整流桥，经测量发现该（gāi）整（zhěng）流桥有一路桥臂开路，更换新品后问题（tí）解决。

　　4、过热

　　过热也是一种比较常见的故障，主要原因：周围温度过高，风机堵转，温度传（chuán）感（gǎn）器性能不良（liáng），马达过热。

　　举例

　　一台ABBACS50022kW变频（pín）器客户反映在运行半小时左右跳“OH”。分析与维修：因为是在运行（háng）一段时间后才（cái）有故（gù）障，所以温度传感（gǎn）器坏的可能性不大（dà），可能变频器（qì）的温度确实太高，通电后发现风机转动缓慢（màn），防护罩里面堵满了很多棉絮，经打扫后开机风机运行（háng）良好，运行数小时后没有再跳此故障。

　　5、输出不平衡（héng）

　　输出不平衡一般表现为马（mǎ）达抖动，转速不稳，主要原因：模块坏（huài），驱动（dòng）电（diàn）路坏，电抗器坏等。

　　5.1举例

　　一台富士G9S11KW变频（pín）器，输出电压相差100V左右。

　　分（fèn）析与维修：打开机（jī）器初步在（zài）线检查逆变模块没发现问题，测量6路驱动电路也没发现故障，将其模块拆下测量发现有一路上桥大功率晶体（tǐ）管不能正常导通和关闭，该模块已经损坏，经确认驱动电路无故（gù）障后更（gèng）换新品后一切正常。

　　　6、过载

　　过载也是变频器跳动比较频繁的故障之一，平时看到过载现象我们其实首（shǒu）先应该分析一下到（dào）底是马达过载还是变频器自身过（guò）载，一般（bān）来讲马（mǎ）达由于过载能力较强，只要（yào）变频器参数（shù）表的电机参数设（shè）置得（dé）当，一般不大会出现（xiàn）马达过载.而变频器（qì）本身由于过载能力较差很容易出现过载报警.我们可以检测变频器输出电压。

　　7、开关电源损（sǔn）坏

　　这是众（zhòng）多变频器最常见的（de）故障，通常是由于（yú）开关（guān）电源的负载发生短路造（zào）成的，丹佛斯变频器采用（yòng）了新型脉宽集成（chéng）控制（zhì）器UC2844来调（diào）整开关（guān）电源的输出，同时UC2844还带有电流检测，电压反（fǎn）馈等功能，当发生无显（xiǎn）示，控制端子无电压，DC12V，24V风扇不运转等现象（xiàng）时我们首先应该考（kǎo）虑是否开关电源损坏了。

　　8、SC故障

　　SC故障是安川变频（pín）器较常见的故障。IGBT模块损坏，这是引起SC故障报警（jǐng）的原因之一。此外驱动电路损坏（huài）也容易导致SC故障报警（jǐng）。安川（chuān）在驱（qū）动（dòng）电路的设计（jì）上，上桥使用了驱动光耦PC923，这是专用于驱动IGBT模块的带有放大电路（lù）的一款光（guāng）耦，安川的下桥驱动电路则是采用了光（guāng）耦PC929，这是一款内部带有放大电路，及检测电路的光耦。

　　此外电机抖动，三相电（diàn）流，电压不平衡，有频率显示却无电压输出，这些现象都有可能是IGBT模块损坏。IGBT模块损（sǔn）坏的原因有多种，首先是外部负载发生故障而导致IGBT模块的损（sǔn）坏如负载发生短路，堵（dǔ）转（zhuǎn）等。其次驱动电路老化也有（yǒu）可能导致驱动波形失真，或驱动电（diàn）压波动太大而导致IGBT损坏，从而导（dǎo）致SC故障报警。

　　9、GF接地（dì）故障

　　接地故障也是平时会碰到（dào）的故障，在排（pái）除电机接地存在（zài）问（wèn）题的原因外，最可能发（fā）生故障的部分就是霍（huò）尔传感器了，霍尔传感器由于受温度，湿度等（děng）环境因（yīn）数的影响，工作点很容（róng）易发生飘移，导致GF报警。

　　10、限流（liú）运行（háng）

　　在平时运行中我（wǒ）们可能（néng）会碰（pèng）到变频器（qì）提示电流极限（xiàn）。对于一般的变频器在限流报警出现时（shí）不能正常平滑的（de）工作，电压首先要（yào）降下来，直到电流下降到允许的范围，一旦电流低（dī）于允许值，电压会再次上升，从（cóng）而（ér）导致系统的不稳定。丹佛斯变频器采用内部斜率控制，在不超过预定限流值的情况下寻找工作点（diǎn），并控制电机平稳地运行在（zài）工作点，并将警告信（xìn）号反馈客户（hù），依据警告信息我们再去检查负载和电机是否有问题（tí）。